La commune urbaine de Kamsar veut réorganiser le secteur des taxis-motos. Recensement des conducteurs, uniformisation des gilets et clarification des responsabilités des syndicats : plusieurs mesures ont été annoncées lors d’une rencontre avec les acteurs du secteur, le lundi 9 novembre 2026. Une démarche qui suscite des attentes chez les conducteurs et des propositions de la part des organisations syndicales.
Selon le maire, la municipalité a constaté plusieurs insuffisances dans l’organisation de cette activité, notamment la coexistence de quatre modèles de gilets dans une même ville et l’absence de données fiables sur le nombre de motos en circulation. La commune a ainsi annoncé la création d’une base de données et l’adoption d’un gilet unique, vendu à 80 000 francs guinéens. Les conducteurs ont jusqu’au 30 novembre pour se le procurer. À partir du 1er décembre, ceux qui ne respecteront pas cette disposition s’exposeront à une amende de 100 000 francs.
Joint par notre rédaction, Mory Kaba, président de la commission communication de la commune, explique que ces mesures font suite à des consultations avec les quatre organisations syndicales représentées à Kamsar ainsi qu’à des échanges avec les conducteurs. La municipalité entend notamment mettre fin à certaines pratiques qui conduisent des représentants syndicaux à se substituer aux agents de la police routière dans le contrôle des motos.
La commune souhaite plutôt clarifier les attributions de chaque acteur et maintenir une collaboration avec les syndicats dans un cadre mieux défini. Parmi les pistes envisagées figure le regroupement des quatre représentations syndicales autour d’une organisation commune, avec un responsable chargé de représenter les conducteurs de la ville. Les modalités de collaboration concernant la vente des gilets et les enregistrements restent toutefois à déterminer.
Des recettes au cœur des discussions
La question des recettes issues du stationnement constitue également un enjeu de cette réforme. Le droit est fixé à 1 000 francs guinéens par moto et par jour. Le maire et Mori Kaba indiquent que la commune reçoit entre 4 et 5 millions de francs guinéens par mois au titre de ces versements.
Un montant contesté par Kabinet Kaba, secrétaire général de l’USTG des taxis-motos de la région de Boké, qui affirme que les syndicats reversent au moins 10 millions de francs par mois depuis l’arrivée des nouvelles autorités communales. Il dit disposer de quittances pour justifier ses déclarations, sans les avoir encore transmises à notre rédaction.
Le responsable syndical estime à plus de 10 000 le nombre de taxis-motos en circulation à Kamsar, une estimation également confirmée dans son ordre de grandeur par le président de la commission communication de la commune. Il évoque par ailleurs les difficultés de collecte, notamment en raison du travail nocturne de nombreux conducteurs. Kabinet Kaba se dit favorable au recensement et à l’uniformisation des gilets, mais propose que les syndicats participent directement aux opérations : ils pourraient vendre les gilets au nom de la commune, assurer les enregistrements et transmettre leurs registres à la commission communale.
Les conducteurs espèrent un meilleur encadrement
Deux jeunes conducteurs contactés par notre rédaction disent préférer laisser à la commune l’occasion de mieux organiser le secteur. Ils dénoncent des comportements brutaux de certains représentants syndicaux, des retraits de motos qu’ils jugent parfois injustifiés et des pratiques d’arbitrage qu’ils estiment abusives.
Selon leurs témoignages, chacun des deux conducteurs impliqués dans un différend devrait verser 100 000 francs guinéens pour soumettre sa plainte à l’arbitrage syndical. Une source membre du syndicat, qui a requis l’anonymat, confirme ces pratiques. Elle affirme également que certains représentants chargés du contrôle dans les zones de stationnement percevraient une part des sommes réclamées aux conducteurs pour récupérer leurs motos après une interpellation. Ces accusations n’ont pas encore fait l’objet d’une réponse détaillée des responsables syndicaux concernés.
La commune affirme, de son côté, vouloir préserver les activités économiques des acteurs du secteur sans entraver leurs investissements, tout en veillant au respect des attributions de chacun. Les opérations d’enregistrement et de vente des gilets ont déjà commencé, selon Mory Kaba.
Au-delà de ces premières mesures, l’enjeu sera de parvenir à un dispositif associant les syndicats à la gestion du secteur, tout en garantissant un encadrement transparent des conducteurs et une meilleure maîtrise des recettes communales.
La Rédaction
Actu-regions.com
